I trattorini rasaerba senza raccolta li possiamo dividere in tre famiglie:

• tosaerba con piatto ventrale
• rasaerba con piatto anteriore – che possiamo dividere ulteriormente tra quelli con ruote sterzanti posteriore (McCulloch – M12585FH) e quelli snodati al centro (Frontrider – Jonsered)
• tosaerba a raggio zero.

Tutti i trattorini rasaerba offrono grande visibilità della zona di taglio ed il vantaggio di non pestare l’erba prima di tagliarla.

I trattorini rasaerba snodati hanno un raggio di sterzata molto più stretto rispetto ai trattorini rasaerba con il piatto ventrale. Questo facilita notevolmente le manovre, riducendo i tempi complessivi di sfalcio.
In più, su alcuni modelli, c’è la possibilità di mettere il piatto in verticale, senza bisogno di attrezzi. La pulizia e la manutenzione del piatto dopo il taglio risulta così molto più agevole.
Sempre con grandissima facilità si possono montare, al posto del piatto, altri accessori come la trincia, la spazzatrice e, in caso di neve, una lama o la turbina.

I trattorini rasaerba a raggio zero permettono di girare su se stessi, e nei modelli disponibili che abbiamo in vendita, hanno l’impianto idraulico con i gruppi motore e pompa separati. Questo garantisce la massima affidabilità, sensibilità e durata nel tempo.

Se cercate un trattorino rasaerba più economico, la soluzione è fatta con un gruppo motore pompa per ruota integrate in un unico carter. Queste macchine hanno inoltre il piatto avanzato sotto l’operatore. Sul davanti sono presenti solo le ruotine piroettanti, permettendo una vista ottimale della superficie di taglio.

Quali informazioni sono da considerare per la scelta di un trattorino rasaerba?
Sicuramente la principale cosa è la larghezza di taglio.
La distinzione è tra motori monocilindrici e motori bicilindrici.
I primi sono ideali per piccole o medie superfici fino a circa 4000-5000 mq.
I secondi, invece, hanno una resa ed una vita maggiore e, di regola, vengono montati su trattorini rasaerba con una struttura più resistente (in tutti i particolari di cui è composta la macchina).